Enciclopedia jurídica

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Organización Internacional del Transporte Aéreo (I.A.T.A.)

Derecho Internacional

La I.A.T.A. es un organismo internacional de carácter no gubernamental con sede en Montreal (Canadá). Creada el 19 de abril de 1945, como sucesora de la institución del mismo nombre, fundada el 29 de agosto de 1919, tiene por objeto coordinar, desde un punto de vista técnico, jurídico, comercial y financiero, la actividad de empresas aéreas que explotan un servicio regular de transporte aéreo abierto al público, contra remuneración y entre territorios de dos o más Estados elegidos como miembros de la O.A.C.I. (empresas con categorías de miembros) o de empresas que explotan un servicio regular bajo pabellón de un Estado elegible como miembro de la O.A.C.I. (empresas con categoría de asociadas). En concreto, la I.A.T.A. tiene entre sus fines -conforme al artículo 3 de los estatutos- fomentar el desarrollo de transportes aéreos seguros, regulares y económicos, favorecer el comercio aéreo, estudiar los problemas que de ello deriven, suministrar los medios adecuados para la colaboración de empresas comprometidas directa o indirectamente en los servicios de transporte aéreo internacional y cooperar con la O.A.C.I. y otros organismos internacionales.

Sus órganos de gobierno son: la Asamblea General, que ostenta la soberanía suprema, y el Comité ejecutivo, que por delegación de aquélla ejerce las funciones de dirección permanente de la Asociación, y se compone de un número variable de miembros, entre cuyas atribuciones cuenta la de nombrar a los componentes de los comités permanentes (financiero, jurídico, técnico, médico y consultivo de tráfico). Completa esta organización la Cámara de Compensación, con sede en Londres, destinada a asegurar las relaciones financieras entre las compañías; un Servicio de Control, que tiene por objeto vigilar el cumplimiento por las empresas asociadas de las decisiones de la asociación, pudiendo recomendar la imposición de sanciones, y, por último, las Conferencias de Tráfico, que extienden su competencia en relación a determinadas áreas geográficas del mundo y respecto a tarifas, horario, condiciones de tráfico, etc.


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