Franco bordo

Distancia vertical desde al cubierta de arqueo hasta líneas de carga, que indica el máximo calado que se permite, medido en la mitad de la eslora.

Entiéndase por cubierta de arqueo la más alta cubierta continua provista de medios permanentes de cierre de todas las aberturas expuestas a los elementos.

Para determinar el mínimo franco bordo se parte del principio de que todo buque debe tener una reserva flotativa, a fin de asegurar su navegabilidad frente a los embates de las olas o temporales.

Las autoridades de cada país extienden para los buques de su bandera dedicados al tráfico de ultramar, un certificado en el que constan la posición del centro del disco de Plimsoll y las diferentes líneas de carga. Este certificado, redactado en el idioma del país a que pertenece el buque, se denomina certificado internacional de franco bordo. Generalmente se extiende por períodos de tiempo, que pueden ser sucesivamente renovados, salvo en el caso de haberse efectuado en el buque modificaciones importantes en relación con el cálculo de franco bordo.

El certificado internacional de franco bordo facilita las fiscalizaciones realizadas en puertos de otros países por las autoridades competentes, en relación con la seguridad de la carga. Tales inspecciones tienden a comprobar que la posición de las líneas de carga en el buque coincide con las indicaciones contenidas en el certificado y que el buque no se cargue por sobre los límites correspondientes.